Chemin composite pour monorail bi-tube transfrontalier

Toute la difficulté d’obtenir un guidage rigide est explicitée dans cette vue. La base est constituée d’un caisson rigide métallique comportant deux parties en H dans lesquelles viennent s’imbriquer le positionnement des tubes rapportés par mécano-soudure. La jonction entre les tubes rails et leur support est faite par collage avec un matériau isolant élastomère. Le revêtement céramique sur l’ensemble des surfaces métalliques hors roulement participe au raidissement de l’ensemble. L’élastomère agit comme isolant électrique et  filtre les vibrations. L’incidence de la cabine par rapport au rail bi-tube doit permettre la sustentation de la cabine, les déformations du rail étant alors inversement proportionnelles à la vitesse de la cabine.